前海綜合交通樞紐位于前海桂灣片區開發一單元，是穗莞深城際線、城市軌道交通1、5、11號線交匯的樞紐，東通福田和羅湖中心區，北接深圳機場，集城際軌道、城市軌道、常規公交、出租、社會車輛等多種交通接駁方式于一體，并預留出入境口岸及機場值機服務設施、上蓋物業開發的綜合性客運交通樞紐。
前海綜合交通樞紐是亞洲在建的規模最大的綜合交通樞紐，列為前海蛇口自貿新城十大建設工程的重點，由深圳地鐵集團承建，于9月1日開工。據了解，前海綜合交通樞紐近期工程用地約10公頃，由東至西平行布設地鐵1、5、11號線（含3條線的前海灣站），總建筑面積約115萬平方米（含上蓋），工程總建安費約175.86億元，預計到2020年9月地面以下土建工程全部完成。 建成后，將實現城際鐵路、城市地鐵、出租車、公交車和社會車輛無縫銜接，每天客流量預計將達75萬人次。
前海綜合交通樞紐工程是整個前海基礎設施建設的重中之重，其突出的“區域時空壓縮”效應，使得“人流、物流、資金流、信息流、技術流”等城市資源快速地聚散于前海片區，使得前海片區既成為快捷的公共交通集散中心，又將是各種城市資源進出的端口。施工單位是中建八局，他們將成立中國工程院院士領銜的技術團隊，來攻克施工難題，保證施工質量和速度。
正工房屋為施工單位中建八局承建的前海綜合交通樞紐及上蓋物業項目部用辦公室和食堂，包括辦設計、生產、施工安裝等，是典型的交鑰匙工程項目，歷時25天，于10月18日交付中建八局使用。該項目的完成，獲得了中建八局領導及員工的一致好評。項目經理嵇總表示：“正工箱式房屋產品好，服務也好，以后項目上一定會再用。”
中建八局項目部辦公區分為辦公室和食堂獨立兩棟，共由50個3X6x2.98m標準箱體和15個內走道箱體組合而成。如下圖：
正工的C1型集裝箱式活動房，是全螺栓連接拆裝式鋼結構箱型房屋，擁有獨立知識產權，其節點螺栓連接技術在國內屬首創。自2013年面市以來，該產品受到國內外客戶廣泛喜愛。現已遠銷巴西、智利、印尼、菲律賓、及卡塔爾等國家。
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